fiets/-voetbruggen

De Hovenring van de gemeente Eindhoven is de eerste zwevende fietsrotonde ter wereld. Het is een zwevende fietsrotonde boven een druk kruispunt bij Eindhoven. De combinatie van een uitdagend verkeerskundig concept en een hoogwaardige vormgeving maakt dat de Hovenring meer is dan alleen een alternatief voor een fietstunnel of brug. De brug is een landmark en icoon langs de fietsroute en markeert de entree naar de stad.

De Hovenring (gemeente Eindhoven) is een voorbeeld van de ambitie om fietsverkeer prioriteit te geven.

De Gemeente Haarlem wil de doorstroming van het verkeer bevorderen. Door fietsers onderlangs te leiden worden de wachttijden voor het snelverkeer beperkt en hoeven fietsers niet meer te wachten voor de verkeerslichten.

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina

Slanke staalconstructie

De 54 meter lange fietsbrug is uitgevoerd in staal. Dit draagt sterk bij aan de slankheid van het ontwerp, wat behalve in het brugdek goed zichtbaar is bij de stalen steunpunten. Dat het dek zo slank kan zijn, komt met name door het gekozen constructieve principe: de brug is aan beide zijden momentvast opgelegd; de steunpunten werken als pendels.

Het ontwerp geïnspireerd op de vliegtuigindustrie. Dit is terug te zien in de vleugelvormige dek doorsnede van de fietsbrug, maar ook in het slanke en transparante ontwerp en de vloeiende beweging die de brug maakt. Voor alle weggebruikers is het gekozen tracé daarmee het meest logisch, veilig en aangenaam.

Meer informatie: Projectpagina